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仁川探検

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一味違う、仁川の街
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与近代文化的邂逅

仁川开港口岸街道
近代文化开始的地方、西海岸第一贸易港口、仁川的开港口岸,让我们去探访一下?
首先,我们从仁川地铁站出发。仁川站本身就是一个历史场所。
1899年9月18日,韩国首次开通地铁,举行通车仪式的地方就是仁川站。
现在仁川站的建筑一直保持着自1925年建设以来的原貌。

仁川是地铁一号线的终点站,也是仁川港口的始发站。
从仁川地铁站出来,就可以人行道对面‘China town’华丽的大牌匾。
一般前来旅行的游客都会顺着‘China town’的斜坡两边设立的店铺开始仁川站的探访。但是,今天我们打破常规,选择其他路线来游览港口。

从仁川站出来往右侧看,便可看到 Paradise hotel,这个位置曾为英国领事馆旧址。
偶尔经过这里时,会想象到矗立在高处,可以一览仁川港全景的英国领事馆的旧貌。想知道那个时代,访问东亚小国-朝鲜的英国人在俯瞰仁川港的时候会想些什么?
在仁川站过马路后沿着位于右侧的Paradise hotel 走一会儿,不久就能看到韩中文化馆。
如果感觉“Paradise hotel”的路有点冷清,那么就从这里开始体验仁川的异色风情吧。
韩中文化馆建于2005年的中区厅,在馆内展示并对比了中韩文化的差异,以便人们了解。
经过韩中文化馆,旁边则为由红砖垒砌而成的仓库式建筑物仁川 ART PLATFORM, 。
此仓库是因过去仁川港货物运输量变大,为了填埋泥滩而建的,现在主要作为提作家举办展会、FREE MARKET 等以仁川为基础的多样性创作及展示、教育空间使用。
仁川 ART PLATFORM 拥有约2500坪的大面积,在这里可以参观到仓库建筑以及(旧)日本邮船有限公司 等 开港时期的建筑物,让人不枉此行。
现在,让我们开始正式参观一下仁川开港口岸。
首先,映入眼帘的是淸•日租界地之间的台阶,台阶两侧罗列着中国式和日式的房屋,显得很独特。仁川是继釜山和元山后,1883年第三个被设为租借的地方。
所谓租借,指的是为了外国人居住以及贸易往来所构成的特殊区域。
处在1883年造设的日本租借地和1884年清朝租借地之间的台阶一直连接到自由公园。
顺着台阶往上看,会看到一尊人物石像,这个人就是有名的孔子。
据说此孔子像是由中国青岛捐赠的。台阶虽高,但站在上面俯瞰开港口岸也是另一种特别的体验。
台阶旁一处绿色柱子,绿色门廊的中国式住宅引人耳目。
看上去有些历史的这座两层住宅于1939年完工。里面住着住户。
住宅是四合院形式的,中间是院子,四周是房屋。闭锁性很强的中国式公共住宅的特性一览无余。
距今有77年历史的这处住宅,因保持着完整旧貌,在2006年被文化厅指定为登记文物。
除去对外开放的地方,它的内部空间也让人充满想象。
现在,我们转过身看一下日本租借地。 这里仿佛还能体会到港口开放时期的风景。
日本租借地入口处的工地,最初是外国人居住的酒店-代拂酒店的位置。
代拂酒店比位于首尔征东的孙泽酒店早14年建成,是一所西洋式酒店,是来访济物浦的外国人使用的招待所。
不止这些,还有人推测韩国最开始销售咖啡的地方不是孙泽酒店而是代拂酒店。
因为这儿有关于顾客用英语交流,提供西餐的记录。
虽然现在我们只能看到空地,找不到酒店当时的风貌。但是这儿将来有建造展厅的计划,变化令人期待。
在日式建筑物之间,一处教会建筑很显眼。
也许是因为拱形的大门以及古典的建筑样式,使得它在日式建筑群里也不显生硬。与四周环境融合的这座教会叫做关东教会。
尖尖的塔顶与蓝天相呼应,显得格外美丽。关东教会相传是1954年韩国战争之后,在美军的协助下,使用大炮击碎的砖瓦建筑完成的。也有1908年由日本人所建的传闻。
日本式木制建筑,现在被当做咖啡厅,商店或者是中区厅的附属建筑使用。
时间久远的洗衣店也让人很有印象。这些建筑都有悠久的历史。
比如关东教会旁边的咖啡厅‘POT R’,是现在日本租借地内留存的唯一的西式建筑。这所建筑物是在1885年,日本人广池亭四郎成立装卸公司时建造的。据说从开放仁川港口到朝鲜光复时期,这里一层被用作办公室,二三层被用作住宅。
相比外观,咖啡厅的内部氛围也非常不错。
像咖啡厅名字一样,这里的红豆粥,红豆冰沙等用红豆做的食物,以及长崎松糕都很有名。
这座三层建筑,一层是咖啡厅,二层可以租馆,只有部分开放。
在榻榻米式的二层,也会开办展会或者论坛。
推荐对日式房屋比较关心的游客前来观览。
除去木制建筑以外,我们还可以看到日本第一银行,第18银行,仁川邮局等等 港口开放时期主要的建筑机构。
利用石头,木材,砖瓦等 材料构建的异国特色的建筑风格令人印象深刻。现在,日本第一银行,第18银行分别被作为仁川开港博物馆以及仁川开港近代建筑展示馆运营。建筑内外提供了各种看点。
在港区中间的中区厅内,有港区的整体地图以及一些关于仁川历史的简略说明。
中区厅所在建筑也是以前仁川府的办公楼,同时也是1985年现仁川市政府搬迁到九月洞之前所使用的旧址。
最后给大家介绍的地方是虹霓门。
在电影上似曾相识的这个地方经常被用作电视剧和电影的拍摄场地。虹霓门上方是半拱形彩虹式设计,它切断鹰鳯山山腰,高约13米,宽约7米,是砌石铸成的石门隧道。
于1906年开工,1908年竣工, 由大韩帝国时期,负责建设韩国铁路的日本工兵部队建造。据说,当时仁川中央洞和关东地区居住的日本人激增,为了扩张领域到万石洞,修建了红霓门。
施工时遇到了预料之外的岩石,使工程时间变长。
当时,据日本土木工学史料记载,这里保留了圆形设计。2002年,红霓门被指定为仁川物质文化遗产第49号文物。
仁川保留了许多‘最初’的历史,让人惊叹不已。
多样性与交流的历史在仁川开港区喘息,推荐大家探访它的每一个角落。